Leclerc sobressai e impõe ritmo na manhã de quarta-feira
Charles Leclerc fechou a primeira parte do quarto dia de testes no Bahrein como o mais rápido, marcando 1min33s739 com pneus protótipo. O tempo do piloto da Ferrari ficou 0s070 acima da referência estabelecida na semana anterior e consolidou Leclerc como o homem a ser observado no início desta segunda fase de pré-temporada.
Leclerc completou a maior parte da programação matinal — 70 voltas — e terminou 0s313 à frente do segundo colocado, Lando Norris, da McLaren, que registrou 1min34s052 em 54 giros. Na sequência apareceu o jovem da Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, a 0s419 do líder, mostrando competitividade ao longo da manhã.
A sessão teve momentos de disputa em pista: Antonelli e Leclerc chegaram a se tocar em manobras lado a lado, com o mercedista passando por dentro na curva 13 a cerca de 17 minutos para o final, evidenciando que a avaliação de comportamento dos carros em tráfego segue sendo um foco importante para as equipes.
Problemas para Red Bull e Cadillac marcam a manhã
A Red Bull não conseguiu completar o programa previsto: o franco-argelino Isack Hadjar ficou limitado a apenas 13 voltas com o RB22 devido a um problema de pressão em um dos circuitos de refrigeração do motor. Mesmo com tão pouco tempo em pista, Hadjar fez 1min36s188 e terminou em sexto na tabela, mas a equipe perdeu dados importantes para ajustar a unidade de potência.
Também afetado por contratempos, Sergio Pérez, pela Cadillac, sofreu com falhas em sensores que impediram sua participação plena: o mexicano rodou apenas 24 voltas e cravou 1min38s191. Ao menos duas equipes importantes registraram limitações operacionais que reduziram a produção de quilometragem nesta manhã.
Panorama de desempenho e lista de tempos
O desempenho dos mais rápidos apontou novamente uma distância entre os líderes e o restante do pelotão — uma observação que reforça a avaliação de pilotos como Esteban Ocon, que havia dito que o meio do grid parecia estar “segundos” atrás de McLaren, Mercedes, Ferrari e Red Bull nas voltas rápidas.
Resumo das posições e tempos da manhã (voltas completas):
1. Charles Leclerc (Ferrari) — 1:33.739 — 70 voltas
2. Lando Norris (McLaren/Mercedes) — 1:34.052 — 54
3. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) — 1:34.158 — 69
4. Alex Albon (Williams/Mercedes) — 1:35.690 — 55
5. Pierre Gasly (Alpine/Mercedes) — 1:35.898 — 61
6. Isack Hadjar (Red Bull/RBPT) — 1:36.188 — 13
7. Esteban Ocon (Haas/Ferrari) — 1:36.418 — 65
8. Fernando Alonso (Aston Martin/Honda) — 1:36.536 — 28
9. Nico Hülkenberg (Audi) — 1:36.741 — 49
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls/RBPT) — 1:36.769 — 75
11. Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari) — 1:38.191 — 24
Vale registrar que o piloto Bortoleto não foi à pista nesta manhã, deixando a equipe Audi sem a quilometragem prevista para seu programa de treinos.
O que os resultados significam para a reta final dos testes
Com menos de uma semana para o início do calendário, as últimas sessões no Bahrein seguem servindo para afinar pacotes aerodinâmicos, confiabilidade da unidade de potência e acerto de corrida. Os problemas de refrigeração da Red Bull e os sensores que atrapalharam a Cadillac são lembretes de que a confiabilidade ainda pode ditar surpresas antes da primeira bandeirada do campeonato.
Ao mesmo tempo, os tempos de Leclerc, Norris e Antonelli mostram que as equipes de ponta já conseguem extrair desempenho consistente em configurações de prova e de avaliação aerodinâmica. Resta às demais escuderias aumentar a quilometragem e transformar dados em atualizações confiáveis para o grid.
Fonte: Motorsport